两种外观五种配置,新款奔驰E级上市,小改款吸引力如何?
新车属于年度改款，外观内饰基本维持不变。值得一提的是，奔驰一直都有两种前脸。新款奔驰E级事实上只有5款配置，同时每一款配置都提供普通版车型和运动版车型两种风格，前者采用的是奔驰经典的大尺寸盾形中网，后者则采用了年轻人比较喜欢的满天星式中网。
动力方面，改款后的奔驰E级继续沿用之前动力。分别是最大马力184匹，匹配9速手自一体变速箱的5T涡轮增加+48V轻混（E260L）；最大马力258匹，匹配9速手自一体变速箱的0T涡轮增压（E300L）；和最大马力299匹，匹配9速手自一体变速箱的0T涡轮增压+48V轻混（E350L）。
AMG E 53车型依旧延续现款车型动力，搭载0T双涡轮增压直列六缸发动机+48V微混系统，最大功率为435马力，峰值扭矩520牛·米；E 350后驱车型和E 350 4MATIC搭载0T直列四缸涡轮增压发动机+48V微混系统，最大功率259马力，峰值扭矩370牛·米。据官方消息，国产上市大概是年底，欧洲版本最早于夏季上市。
全新一代E级的前脸改变非常明显，整体风格更加运动。
车内采用大量真皮、木纹和金属套件，质感很棒。而奔驰最为拿手的氛围灯营造出的豪华感依然领先同级。值得注意的是，E级这套内饰对女性的吸引力绝对大于宝马5系和奥迪A6L。在展厅，笔者就看到多位女性消费者到店看车。内饰除了豪华氛围，2021款奔驰E级在配置与功能方面也有不错表现。
新款奔驰E级内饰曝光,方向盘的造型很个性,采用三幅六轴设计
近日，奔驰官方发布了一组新款奔驰E级的官方路试的谍照，它的内饰也被曝光。新款奔驰E级将会作为W213系列车型的中期改款车型，它的前脸改动幅度特别大，内饰的整体风格变化虽然没有改动，但是细节上还是有变化的。
而内饰变化最大的就是方向盘，新款E级的方向盘为全新样式设计，采用了三辐六轴设计，看起来更为简约干练。多功能按键区域的每一辐采用独特的中间镂空式双横杠设计，方向盘的中间采用了圆形的造型，底部则采用了平底设计，并且后面还设置换挡拨片，有助于提升驾驶舱的运动氛围。
虽然新一代奔驰E级并没有照搬EQ系列的那套方向盘，但这个三幅式方向盘的设计也足够精致，纤细的造型加上分层式的按键设计效果已经获得大量用户的认可。
总体来看，全新一代奔驰E级在内饰设计上完全摒弃了以往的风格，也开始尽可能的打造所谓的科技感。
内饰方面，结合此前公布的官图来看，新车将采用奔驰最新的MBUX Superscreen设计语言，提供有三幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子怀挡，整体风格和EQS比较相似，有着比较强的科技感。
奔驰全新一代E级旅行车发布,轴距达2961毫米,空间更大
月20日，奔驰发布了全新E级旅行车，名为2024 Mercedes E-Class Estate，基于全新一代奔驰E级车型。这款漂亮的高档的旅行车将于今年秋天在欧洲率先上市销售，未来有望以进口的形式在国内销售。最新奔驰E级旅行车为乘客和行李提供更多空间，加上动感的车顶线条让人想起老款CLS Shooting Brake。
来到车身侧面，就是一部德系旅行车的造型和气质。C柱后的玻璃逐渐下沉，后悬向上收缩，将优雅旅行车尾部呈现出来。搭配大尺寸多辐轮圈设计。车身尺寸方面，参考全新奔驰E级标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距2961毫米，新车尺寸理论上要比标准轴距版更长。
近日全新一代奔驰E级正式发布，作为换代车型，新车整体相较于现款拥有较大的改变。国产全新长轴距E级轿车有望在2023年第三季度发布，随后在11月量产上市。外观设计方面，全新奔驰E级依旧提供两种版本的前脸造型，立标版车型突出豪华感，配备横向装饰的格栅；大标版车型突出运动感，配备奔驰星徽点阵式格。
月20日，梅赛德斯-奔驰官方发布全新E级旅行版（S214）官图。据了解，全新E级旅行版基于全新E级（W214）打造而来，新车延续轿车版的前脸设计，整车设计效果相当养眼，动力上则提供48V轻混系统的汽油/柴油发动机，以及插混系统可选。
外观方面，全新奔驰E级采用了家族式最新的设计风格，将纯电EQ系列的设计元素下放到燃油车上，使得新E级更像一台新能源汽车。
奔驰e系列带空气悬架吗
1、奔驰E系列部分车型带有空气悬架。2023款E53 AMG标配空气悬架，该车采用0TL6发动机+48V轻混系统，动力强劲，空气悬架能带来更好的驾乘体验。
2、而在底盘部分，新车前后悬架都是五连杆式独立悬架，还有空气悬架。总而言之，奔驰E级的核心竞争力很抢眼，开出去既有里子也有面子，加上目前新车现在价格确实也很亲民，对于很多高端消费人群来说，目前这款豪华车确实是很值得选择的车型。
3、奔驰E350的配置中，高级空气悬挂！--是其亮点之一，相较于电磁悬挂，它提供了更舒适的行驶体验。通常，通过车内按钮，用户可以手动调整车身的高度。尽管采用了精密的多腔空气悬架技术，但在行驶过程中，即使在舒适模式下，E350的乘坐舒适度仍有提升空间。
4、底盘采用了前后多连杆式独立悬架结构，为前置后驱，并且是具有软硬调节的可变空气悬架，底盘调校风格厚重沉稳，能够过滤掉路面大部分颠簸和震动。
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希望本篇文章《奔驰e级新款（奔驰e级新款什么时候上市）》能对你有所帮助！
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